11号线3号线年底单向贯通运营
3/11号线跨线换乘的乘客，直接走免检票通道 苏州轨道集团供图不同区域乘车方式示意图公交接驳地铁调整本报记者 徐蕴海苏州轨道交通集团昨天发布消息称：11号线与3号线贯通运营改造项目即将进入冲刺阶段。按计划，2023年底该项目第一阶段完工，将实现11号线列车至3号线（金厍桥站）单向贯通运营；2024年底该项目完成全线贯通改造并运营，届时，乘客从花桥地铁站上车后，可以直达横山站，中间无需换乘，沪苏昆之间的时空距离将进一步缩短，苏州主城区-昆山-上海之间联系将更加紧密。为啥要贯通？打造苏州主城区-昆山-上海城区直达通道苏州地铁3号线和11号线是城市交通网络中的两条重要线路，其中3号线于2019年12月25日开通，西起苏州新区火车站站，东至唯亭站，按照有人驾驶制式设计，自动化等级为GoA2；11号线为苏州首条市域轨道交通，于2023年6月24日开通运营，起点唯亭站与3号线衔接，终点花桥站与上海地铁11号线衔接，按照全自动运行制式设计，自动化等级为GoA4。目前两线在唯亭站通过站厅付费区进行换乘。11号线与3号线贯通运营，是指列车可以同时行驶在11号线及3号线这两条线路上，实现苏州3/11号线与上海地铁11号线无缝换乘。苏州轨道交通运营有限公司技术部主管沈丙耐介绍，此举旨在提高城市交通运行效率、提升乘客出行体验，建立苏州主城区-昆山-上海城区等三个区域间的直达通道，更好地实现上海苏州同城化与苏州市内全域一体化，并加强昆山与苏州市中心的交通联系：“今年底可以乘着地铁从东方之门到东方明珠。”如何来贯通？3号线提升自动化等级思路明确了，实施起来却不容易。沈丙耐介绍，11号线与3号线的贯通运营有以下几个难点：11号线与3号线轨道、接触网未贯通连接，列车无法直接贯通运行；11号线与3号线线路制式不同，自动化等级不同，两线在设施设备及系统功能上存在明显差异；两条线路控制中心相互独立，调度指挥等运作方式不同，运营管理模式也不完全一致。为顺利实现两线贯通运营，需要实施相关改造。结合两线设备及管理现状，经过充分研究论证，最终确定了如下解决方案：首先，将11号线与3号线的轨道、接触网进行贯通连接，保证列车可贯通运行；其次，在保证11号线运行等级前提下，以11号线运营场景为基础，对3号线系统进行GoA4等级改造升级，确保贯通运营两线系统的自动化等级功能、防护原则、防护功能及其他各项功能保持一致；将两条线路控制中心进行合设，并修订完善运营管理制度，确保调度指挥、运作管理模式统一。今年8月12日，11号线与3号线贯通运营改造项目现场定测，改造内容主要包含：3号线正线车站全自动运行功能改造，涉及信号、站台门、综合监控、通信等专业；唯亭站改造，包括新铺轨道、新装接触网及信号转辙设备等；3号线场段、控制中心设备改造以及车辆适应性改造等。按照计划，今年底贯通改造第一阶段完工，实现11号线列车至3号线（金厍桥站）单向贯通运营，2024年底全线贯通改造完工，实现全线贯通运营。贯通后多方便？共线段最小行车间隔约3分30秒苏州轨道交通运营有限公司线网指挥部副总经理王智永介绍，11号线与3号线贯通运营后，可以大大提升出行效率和乘坐体验，从昆山到苏州主城区更便利，沪苏昆之间的时空距离将进一步缩短。值得一提的是，3/11号线贯通运营后，苏州轨道交通将首次实行“双交路嵌套”运营模式。具体来说，将有两个交路同时交叉运营，一个交路为苏州新区火车站站至葑亭大道站，另一个交路为金厍桥站至花桥站。其中，葑亭大道站至金厍桥站区间，为上述两个交路共线运营部分。届时，苏州新区火车站站至金厍桥站、葑亭大道站至花桥站等非共线运营区段，最小行车间隔约7分钟，共线运营区段即金厍桥站至葑亭大道站最小行车间隔约3分30秒。原11号线早、晚间大站快车行驶区域调整为东方之门站至花桥站，全程约53分钟，较常规列车可节省约30分钟。链接11号线唯亭站、草鞋山站临时停运期间乘车指引1、11号线，2023年12月16日至22日，唯亭站、草鞋山站临时停运，其间阳澄湖东站至花桥站单一交路运营（晚间大站快车取消），唯亭站至阳澄湖东站将配备免费公交接驳服务；12月15日至17日，11号线提前1小时结束运营，晚间大站快车取消；12月15日，唯亭站、花桥站末班车为21:30；12月16-17日，阳澄湖东站末班车为21:36，花桥站末班车为21:30；12月18-22日阳澄湖东站末班车为22:36，花桥站末班车为22:30。3号线，2023年12月15日至17日，提前1小时20分钟结束运营，苏州新区火车站站、唯亭站末班车为21:00。2、公交接驳车首末班车时间（2023年12月16日至22日）往阳澄湖东方向，首班车时间为6：00，末班车时间为22:00（12月16、17日，末班车时间为21:00）。往唯亭方向，首班车时间为6：40，末班车时间为23:30（12月16、17日，末班车时间为22:30）。3、乘车小贴士（1）搭乘公交后换乘地铁需要过安检。（2）进、出站时，始发站或终点站在唯亭站、草鞋山站、阳澄湖东站这3个站的乘客，通过检票通道刷卡、扫码进出站，其他3/11号线跨线换乘的乘客，直接走免检票通道。（3）单趟公交接驳的通行时长约为30分钟，因路面交通拥堵等不可控因素，具体时间可能会有所延长，请乘客合理规划行程。（4）受施工影响，12月15-17日，3/11号线将会提前结束运营；同时12月15-22日取消晚间大站快车，请乘客提前关注车站的首末班车时间，以免耽误出行。今年底3、11号线单向贯通运营后乘车指南1、乘车区域分为3个部分：区域1，苏州新区火车站站—东振路站；区域2，金厍桥站—葑亭大道站；区域3，戈巷街站—花桥站。2、乘车方式（1）区域1至区域2（直达）：来车就上，到站就下。（2）区域1至区域3（需换乘一次），从区域1内车站前往区域3内车站，需在区域2内任意车站下车，并在原站台等待换乘下一趟列车。（3）区域2至区域1（一隔一直达），从区域2内车站前往区域1内车站，列车终点站一隔一，分别为金厍桥站、苏州新区火车站站，请乘客注意听广播、看站台LED，若上车后发现乘错列车也不用慌，下车后在原站台等下一趟列车即可。（4）区域2至区域3（一隔一直达），从区域2内车站前往区域3内车站，列车终点站一隔一，分别为葑亭大道站、花桥站，请前往昆山的乘客注意听广播、看站台LED，若上车后发现乘错列车也不用慌，下车后在原站台等下一趟列车即可。（5）区域3至区域1（需换乘一次），从区域3内车站前往区域1内车站，需在区域2内任意车站下车并换乘下一列车。选择金厍桥站换乘时需至对面站台候车，其他站点换乘在原站台等待即可。（6）区域3至区域2（直达），来车就上，到站就下。
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